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Der Wanderweg Via Algarviana, der das Hinterland der Algarve vom Osten bis zum Westen durchquert, scheint unter deutschen Wanderern immer beliebter und bekannter zu werden. Dies lässt sich zumindest aus den Zugriffsdaten seitens deutscher User auf die Webseite des Wanderweges schließen: zwischen Januar und Mai 2010 waren es 3.357 User. Nun soll die Via ausgebaut und erweitert werden. Unter anderem sind zwei Strecken entlang der Westküste sowie Vogelbeobachtungsstellen geplant. Weitere Vorhaben rund um die Via Algarviana fasste ESA-Redakteurin Anabela Gaspar zusammen (S. 10).

Die Wirtschaftskrise bestimmt weiterhin den Alltag. Private Haushalte, Unternehmen, Regierungen und Rathäuser müssen nach wie vor den Gürtel enger schnallen. Das Rathaus von Lagoa bildet dabei keine Ausnahme. José Inácio, von Beruf Lehrer, aber seit 2002 Bürgermeister von Lagoa, sieht sich dazu gezwungen, die Câmara im Spar-Modus zu leiten. In einem Interview mit ESA-Redakteurin Anabela Gaspar erklärte er, welche für den Bezirk geplante Projekte eingestellt oder verschoben werden mussten und äußert sich auch zu EU-politischen Themen. (S. 20)

Zu Lissabon gehört, wie zu kaum einer anderen europäischen Großstadt, das Bild der Straße, wie es auf Fassaden gemalt, gesprüht, geklebt ist – praktisch kein Weg in der Hauptstadt ist frei von Graffiti, die die Bewohner kaum als Verschönerung ihres Lebensraumes ansehen. Lange schien es, als sei die Stadt den Sprayern unterlegen, nun beschloss der Stadtrat, die ungeliebte Schmiererei in Kunst zu verwandeln. Eine Galerie für Straßenkunst wurde gegründet, graue Monumentalwände, Tunnel und Abrisshäuser als Themen-Wände zur Verfügung gestellt. Ein Festival will nun den Kompromiss schaffen, die Sprayer und ihre Werke zu legalisieren und zu integrieren (S. 32).

Wenn sich Rennwagen aus den 1920er bis 1990er Jahren gemeinsam auf die Piste begeben, dazu ein paar Kult-Mofas und anderes, was sich motor-getrieben auf zwei, drei oder vier Rädern bewegt, und sich diese Gefährte teils in Wertungsrennen messen, teils gemächlich in Gruppen durch die Lande fahren, die Passanten durch den nicht alltäglichen Blick auf schnellen Luxus erfreuen und ihre Fahrer das traumhafte Gebirgspanorama genießen, dann ist dies das Caramulo Motorfestival. Jedes Jahr im September treffen sich Freunde des schnellen und auch des gemächlichen Motorsports in Zentralportugal. Dieses Jahr öffnet sich die Veranstaltung einer eher profanen Klasse: Dem frisch erfundenen Rennen für Kleinlaster (S. 35).

Portugal gilt in der EU weiterhin als Pleitekandidat, auch daran zu erkennen, dass das Land bei Absicherungsgeschäften mit Banken künftig Bares oder Gold hinterlegen muss. Das ist ungewöhnlich, denn Industriestaaten gelten gemeinhin als zahlungsfähig und Banken verzichten auf Sicherheiten. Nun haben Experten an einen Schatz erinnert, der in den Tresoren der Staatsbank liegt: Rund 382,5 Tonnen Gold zum aktuellen Marktwert von € 11,45 Mrd. Bezogen auf das Bruttoinlandsprodukt ist das die größte Menge Gold in der Euro-Zone. Portugal kommt auf eine Golddeckung von 6,8 % des Bruttoinlandsproduktes. Doch so einfach ist das Gold nicht zu versilbern (S. 40).